1 – MODALIDADE

Prova de obstáculos contra o relógio em circuito fechado, disputada entre equipes formadas obrigatoriamente por PILOTO E VEÍCULO. A equipe vencedora será a que percorrer todo o circuito determinado pela organização do Indoor com a menor média de tempos na bateria final, no dia 25/10/2009 (domingo).

2 - VISTORIA

Dia 23/10/09 (sexta-feira) a partir das 14:00 hs às 18:00 hs e no dia 24/10/2009 (sábado) das 10:00 às 18:00 hs, na área de concentração dos competidores.

ITENS OBRIGATÓRIOS:
• Capacete com queixeira (aprovado pelo INMETRO para uso em motociclismo ou rally)
• Obrigatório uso de óculos ou viseira
• Gaiola de quatros pontos fixada no chassi ou carroçeria
• Banco concha
• Cinto quatro pontos fixo
• Capô cobrindo motor ou parede corta fogo
• Chave geral
• Extintor de incêndio
• Freio em bom estado
• Adesivo dos Patrocinadores Oficiais da Prova nos locais determinados pela organização.
• Uso da camiseta oficial da prova
• Uso da pulseira durante a prova (a pulseira dá direito ao acesso durante os 3 dias do evento, o competidor deverá colocá-la no primeiro dia, e só retirá-la quando acabar o evento, permanecendo com ela durante todos os dias - o material é antialérgico).

NÃO SERÁ PERMITIDO
• O uso de qualquer outro adesivo nos veículos, a não ser dos Jeep Clubes, Núcleos de Jeep e Patrocinadores dos veículos, que deverão vir acompanhados por uma carta em papel timbrado do respectivo Patrocinador, contanto que estes não estejam nos locais reservados aos da prova e seus patrocinadores.
• Levar galão de combustível para a pista
• Consumir bebidas alcoólicas durante a prova
• Levar objetos soltos no veículo (caixa de ferramentas, rodas, etc.)

A vistoria será rígida nos itens de segurança e nos adesivos dos Patrocinadores. Quem não passar na vistoria não terá permissão para largar e seu número passará para um suplente. Equipe que colocar em risco a segurança pessoal ou de terceiros será desclassificada.

3 - CONCENTRAÇÃO

Após a vistoria, os veículos deverão aguardar as instruções de fiscais para o alinhamento da volta de apresentação
e largada.

4 – CONSTITUIÇÃO DA PROVA

• Prova contra o relógio em circuito fechado com obstáculos.
• A ordem de largada do primeiro dia, 24/10/09 (sábado), será definida pelo número de inscrição da equipe.
• Para ter acesso ao local da prova, deverá ser usada a pulseira cedida pela organização.
• Tomada de tempo livre: dia 23/10/09 (sexta-feira) das 15:00 hs as 21:00 hs.
• Horários da competição: 10h00 às 13h00 e das 14h30 às 18h00 nos 2 dias (24/10/2009 e 25/10/2009).
• Largam dois veículos por vez e em seguida, obrigatoriamente, realinham para nova largada em pistas trocadas.
• A primeira volta seguirá a seqüência de numeração de porta, as demais serão livres obedecendo a fila.
• Havendo problemas com o veículo durante ou ao final da primeira volta, deverá voltar para a fila e iniciar todo o trajeto novamente, uma volta em cada pista.
• A cronometragem será por fotocélula.
• Caso o veículo precise usar o apoio da organização, o seu tempo será aumentado em 15 segundos.
• O tempo máximo para percorrer a pista é de 3 minutos; caso o veículo não consiga, a organização resgatará o veículo.
• A direção do evento se reserva o direito de a qualquer tempo alterar a constituição da prova, por quaisquer motivos que achar necessários, premiando sempre as 5 (cinco) melhores equipes

5 – CLASSIFICAÇÃO

• No domingo, 25/10/09, a partir das 15:00 hs, será realizada a final com as 20 equipes que fizerem as melhores médias de tempos até as 13h00, a ordem de largada obedecerá a seqüência de classificação.
• Ganha a prova quem obtiver a melhor média de tempo na bateria FINAL , não valendo mais os tempos de classificação.
• Os veículos que se classificarem com os 20 melhores tempos ficam obrigados a correr a última bateria. Caso um veículo não consiga alinhar para a bateria final, será substituído pelo 21º tempo e assim sucessivamente.
• Empate: Em caso de empate serão somados todos os tempos obtidos pelas equipes e divididos pelo número de voltas, nas duas pistas; ganha a prova quem obtiver o menor tempo, na média. Caso persista o empate, esses competidores alinharão para uma nova tomada de tempo nas duas pistas, que levará ao resultado final, não valendo mais os tempos anteriores. Caso um dos veículos não consiga alinhar, ganhará a prova o veículo que tiver condições de percorrer todo o circuito.

6 - CATEGORIAS

O Indoor terá 4 (quatro) categorias:

1- Força Livre Aspirado 4x4
2- Força Livre Turbinado 4x4
3- Gaiolas Motor AP 4x2
4- Gaiolas Motor a Ar 4x2

7 – INSCRIÇÃO E VALORES

7.1 - Inscrição
Serão abertas 120 inscrições para o Indoor (30 por categoria). No entanto, o número de inscritos por categoria poderá variar de acordo com a procura.

7.2 - Valores

O valor da inscrição é de R$ 200,00 (duzentos reais).
Este valor da direito a entrada do piloto, chefe de equipe, 1 (um) mecânico, o carro de corrida, um de apoio nos três dias de evento e 4 camisetas.

Integrante adicional : R$ 50,00 (cada) Carro adicional: R$ 60,00 (cada) Ônibus ou caminhão adicional: R$ 150,00 (cada)

8 - PREMIAÇÃO POR CATEGORIA

1º lugar: R$ 2.000,00
2º lugar: R$ 1.500,00
3º lugar: R$ 1.000,00
4º lugar: R$ 750,00
5º lugar: R$ 500,00

9 – RECLAMAÇÕES

Devem ser encaminhadas por escrito à direção da Prova, no prazo máximo de 10 minutos após o término da bateria.

10 - CASOS OMISSOS

Os casos omissos serão dirimidos pela direção da prova, que se reserva ao direito de solucionar os problemas sem prejuízo às partes.

11 - RESPONSABILIDADE

Os participantes do 8º INDOOR 4X4&Cia., são os responsáveis únicos e exclusivos por qualquer dano causado a si ou a outros, isentando os promotores, patrocinadores e organiza-dores, de qualquer responsabilidade por qualquer dano, prejuízo, acidente ou conseqüência de acidentes que por ventura venham a ocorrer.